Бензиновые лодочные моторы

Водометный лодочный мотор Sea Pro T 40 JS обеспечивает мощность 40 л.с. Производится в Китае, и бренд Sea Pro уже завоевал популярность благодаря высокому качеству и надёжности. Моторы этой марки сейчас можно встретить на водоёмах по всей стране, и отзывы о них самые хорошие. По сути, они являются аналогами моторов Yamaha, причём полностью совместимы по запчастям.

Модель HDX T5.8 - более мощная версия мотора T5. Основное отличие от оригинальной "пятерки" заключается в настройках карбюратора, благодаря чему мотор на выходе выдаёт 5.8 лошадиных сил. Козыри этого мотора те же, что и у T5 – надежность, доступность, качество сборки и низкий уровень шума. Оптимальное сочетание мощности, габаритов и расхода бензина. Есть возможность подключения внешнего топливного бака на 9, 12 или 24 литра.

Лодочный мотор 2-х тактный HDX T 90 FEL-T — хорошо зарекомендовавший себя двухтактный мотор средней мощности. Мотор рассчитан для использования в самых тяжелых условиях и сочетает в себе наилучший выбор удобства, надежности и компактности. Лодочный мотор можно использовать на различных лодках, ведь он гарантируют легкую транспортировку и высокую надежность в эксплуатации.

Мощный и компактный лодочный мотор HDX T 60 AFWL-T является двухтактным двигателем из серии качественных и недорогих аналогов лучших японских моторов. Бензиновый двигатель наделен мощностью 60 лошадиных сил и рабочим объемом 849 см3. Это полноценный вариант для серьезного выхода на воду. Дистанционное управление, электрозапуск и электроподъем создают все условия для покорения глубоких рек и озер, морской акватории.

Модель мотора HDX T 50 BMS разработана и произведена специально для эксплуатации в суровых природных и климатических условий России. Мотор может работать без перебоев в воде высокой степени загрязнения, у изделия значительно снижен температурный диапазон, т.е. двигатель может работать без перебоев при температуре окружающей среды до -7 градусов Цельсия. Для комфортного использования, наряду с ручным, присутствует электрозапуск и дистанционное управление. Высота транца – 381 мм.

Лодочный мотор HDX T 40 JFWL - это суперсовременный мотор с электростартером и дистанционным путем управления. Данная модель довольно распространена на российском рынке и подходит к разным типам лодок, может быть эксплуатирована в плохих условиях, например, в грязной или болотистой воде, при довольно низких температурах, (до -7°), с ненужными ГСМ. Хорошее преимущество присутствует в легком запуске мотора, стабильной работой на всех диапазонных оборотах.

Лодочный мотор ALLFA CG Т9.9MAX  – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Тohatsu. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.

Лодочный мотор ALLFA CG Т9.9MAX  – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Тohatsu. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.

Лодочный мотор ALLFA CG Т9,9 BW S – двухтактный, двухцилиндровый мотор с электрической системой запуска. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1).

Лодочный мотор ALLFA CG Т9.9MAX  – двухтактный, двухцилиндровый мотор. Работает на топливной смеси бензина и масла (50:1). Аналог модели: Тohatsu. Мотор оснащен внешним топливным баком (24л.) и топливным шлангом, чекой безопасности, обязательно ремкомплектом. Мотор предназначен в основном, для транцевых лодок среднего размера. Мотор позволяет идти на транцевых лодках средних размеров в глиссирующем режиме.